靴底用スリップガードとねじねじ棒
車載スタンド安定化の試行錯誤続行中です。
今日は台座に脚をつけてみました。
20cm×2
関連： 自転車の車載スタンド自作とその問題点
さらに滑り止め的な100円グッズを追加
一応ベルクロもあるんですけどね、
固定する前にどれだけ置くだけ方式で頑張れるか的な。
まず滑り止めシートを敷いただけでどうなるのかの実験
接地面を両端にして摩擦力が増すのを期待。
↓ 近所を周回後
かなり気を使えば動かないけども、ちょっとでも急制動したらこうなっちゃう。
次に靴補修用のソールを貼り付けてみる。
さっきと同じ滑り止めシートの上に設置。
↓ 同じく周回
かなり安定してる気がしましたが、やはり急制動で・・・
今回はソールの滑り止めが効いて、そのためにシートごと動いたようです＾＾
この調子では据え置き方法は埒があかないなとトランクルームを見つめていると
いつも斜めに動いている事に気づき、oink!さんにいただいた提案通りにハンドルを固定してみてはどうかということで、
手持ちのダイソーねじねじ棒を探してきました。
一本だけではどうにも短かったんですが、多少緩いもののなんとか固定できました。
今回はシート無しで。
だんだん据え置きを諦め始めてきたのもあり結構いい加減。
↓ 同じく試走後
やはり固定が緩くちょっと動いちゃってます。
しかし、かなり安定感があり、さっきのコースより3倍くらい長く普通に街乗りしてきました。
全然気を使わないでも（平地なら）いけそうです。
でも急な坂とか、それこそ強めのブレーキはわかりません。
今日はハンドル・フォークを固定できればかなり安定することが分かりました。
なんとか簡単な固定方法があればいいんですが・・・
あと台座はもうちょっと横に長くしたほうがいいかもしれない。
今は50cm弱ですが70cm以上ほしいかなあ。
続く？
続くかなあ＾＾
今日は台座に脚をつけてみました。
20cm×2
関連： 自転車の車載スタンド自作とその問題点
さらに滑り止め的な100円グッズを追加
一応ベルクロもあるんですけどね、
固定する前にどれだけ置くだけ方式で頑張れるか的な。
まず滑り止めシートを敷いただけでどうなるのかの実験
接地面を両端にして摩擦力が増すのを期待。
↓ 近所を周回後
かなり気を使えば動かないけども、ちょっとでも急制動したらこうなっちゃう。
次に靴補修用のソールを貼り付けてみる。
さっきと同じ滑り止めシートの上に設置。
↓ 同じく周回
かなり安定してる気がしましたが、やはり急制動で・・・
今回はソールの滑り止めが効いて、そのためにシートごと動いたようです＾＾
この調子では据え置き方法は埒があかないなとトランクルームを見つめていると
いつも斜めに動いている事に気づき、oink!さんにいただいた提案通りにハンドルを固定してみてはどうかということで、
手持ちのダイソーねじねじ棒を探してきました。
一本だけではどうにも短かったんですが、多少緩いもののなんとか固定できました。
今回はシート無しで。
だんだん据え置きを諦め始めてきたのもあり結構いい加減。
↓ 同じく試走後
やはり固定が緩くちょっと動いちゃってます。
しかし、かなり安定感があり、さっきのコースより3倍くらい長く普通に街乗りしてきました。
全然気を使わないでも（平地なら）いけそうです。
でも急な坂とか、それこそ強めのブレーキはわかりません。
今日はハンドル・フォークを固定できればかなり安定することが分かりました。
なんとか簡単な固定方法があればいいんですが・・・
あと台座はもうちょっと横に長くしたほうがいいかもしれない。
今は50cm弱ですが70cm以上ほしいかなあ。
続く？
続くかなあ＾＾
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この記事へのコメント
ワンタッチで固定できれば言う事なしですね。
それにしても、少しずつ良くなって来るとこちらもワクワクします。
外すのでしたら、リア部分をいためないためにも、
倒立させることをおすすめします(*^^*)
右左折するときにハンドルが回るような力が掛かるみたいで、固定すると安定するのかもしれません。
ありがとうございます。
フォーク・ハンドルをフレームに固定できたら、ひっくり返すだけで台座いらずかもしれませんね。
この自転車はグリップシフトでシフターも痛まないだろうし。
ハンドル幅60cm近くもあるし＾＾