ママチャリのハンドルを交換してフラットバーにしてみた

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普通のママチャリバー？だと、やはり力が入らない。
それじゃあフラバにしたらちょっとはいけるのか？
ということで交換してみる試み。



まずブレーキレバー外し

ありゃネジ頭見事になめちゃった。ﾊｽﾞｶｼｲ＾＾
モノが古いし、ちゃんと押し込んで回せばよかったなと。
ボルト形状なのでメガネレンチで事なきを得る。
それにしてもママチャリはプラスネジが多い。電動ドライバーが欲しくなる。

古いグリップは再利用しないのでカッターでざっくり


ステムのボルトを緩めてハンドルバーを抜く


それにしてもサビサビです。

全然調べないで径25.4mmのフラットバーを買ってきたけど、

ちゃんと入りました。ちょっとドキドキ。
540mmでちょっと長い？でもママチャリだから、まずはカットしないでおく。カゴもあるし。
ボルトをグリスアップして固着しないようして締め込み。

外したブレーキレバー組み付け

ありゃ？きつめに締め付けたらボルトもちょっとなめちゃった。
こりゃ腐ってるな。

CR276に最初についていたグリップをつけて
とりあえず形に

これが役に立つ日がくるとは。

ついでにザラザラに錆びていた前輪ホイールのサビ落とし


↓鏡面仕上げ！？

実はこっちの方がめちゃくちゃ時間が掛かったという、
（関連：ラビングコンパウンドで朽ち果てたママチャリのサビ落としをしてみた）
後輪はもういい。

早速試しに近所を回ってみると、乗りづらい！そして前カゴが重い！

ハンドル下げてもステムが短い、サーカスのクマさん状態。
もっと前に出したいがステム交換してもカゴに干渉するなあ。
とはいえ、せっかくのママチャリにカゴがなくちゃ本末転倒だし、、

力が入るポジションをちょい諦めて、上体を起こす方向で。
ステム2CM上げ、サドルちょいさげ、ヤグラも逆にしてたのを戻す。

これなら多少乗りやすく。
それにしてもサドルは動きすぎるし、ブレーキレバーは小さいし、スタンドも重いし、、替えたいパーツ続出。
いつも乗ってるなんちゃってクロスはほとんどデフォルトだというのに。

イメージ画像




果たして梅雨ﾏｼｰﾝの完成はなるのか！？

バズーカ ストレートアルミハンドルバー シルバー580-25.4mm(B004)

• 出版社/メーカー: バズーカ
• メディア: その他

関連：
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Comments

[ritton2]

めっちゃいじってますね～( ´∀`)/~~

[goma]

ritton2さんこんばんは。
いろいろやりたいのと新品で買えちゃうくらい掛けちゃだめだなという自制との戦いです＾＾

[mouse1948]

ママチャリ、大改造＝ビフォー・アフターですね。
かっこいい！

[goma]

mouse1948さん、いやいやいやいや＾＾
フレームの色もなんとかしたいような、でも大変そうな感じもしてます。

[AS]

ママチャリはオートバイのアメリカンモデルと同じポジションで乗るのが正解なんです……と申し上げておきます。
分かり易く言いますと、ママチャリバーのままで、グリップの位置を、手首が上がらない高さまで下げるんです。
ブレーキレバーは手を開いたら指が乗る位置まで外に向けます。
これだけでもかなり楽になりますよ。

[goma]

ASさんこんにちは。
11年も前の記事にコメントがつくとは感慨深いです。
この自転車は転居の際にさよならしてしまいましたが・・・。